JATO Dynamics统计的五大单一市场分别为德国、英国、意大利、法国及西班牙。这五大市场贡献了欧洲区域72%的新车注册量。7月份，持续了15个月的增势终止，五大市场新车注册量同比下跌了2.0%至836,431辆。

　　法国跌幅增大，同比下滑了9.6%，至132,893辆。德国仍然是欧洲地区的最大单一市场，上个月同比下滑3.9%至278,878辆。由于2015年7月份的强劲需求，相比之下，今年7月增势减缓，仅微增0.1%。西班牙和意大利则分别同比增长4.4%和2.6%至108,769辆和137,368辆。

　　大众持续受“尾气门”冲击

　　大众仍然是欧洲销量最多的品牌，然而由于“尾气门”的持续冲击，以及德国、意大利等欧洲国家对其展开的处罚行动，其销量同比下滑了13.9%至97,145辆，市场份额也由去年同期的13.2%下滑至11.6%。

　　福特凭借其小型车战略在欧洲五大市场占据了7.7%的市场份额，7月份销量为64,427辆，仅微跌0.1%。挂沃克斯豪尔车标出售的欧宝品牌销量同比增长2.1%至57,448辆。

　　SUV比重达26%

　　SUV所占市场份额继续增长，7月份注册销量占整个市场的比重达25.8%。随着福特翼虎改款车、新Mini Countryman及达西亚Duster在下半年的上市，SUV占据的比重有望进一步增大。然而，在SUV增长的同时，豪华车、轿车及MPV市场份额则受到挤压。

　　大众高尔夫仍然领跑欧洲畅销车型，然而大众品牌决定于10月份在巴黎车展上推出该车的首次中期改版车，而现款高尔夫(即2011年上市的高尔夫)销量已经遭遇24%的跌幅。因此在车龄老化及新车发布时间较晚的冲击下，高尔夫很有可能被其他车型迎头赶上。

　　日产逍客是欧洲五大市场中最畅销的SUV，赶超雷诺卡缤。7月份销量为13,161辆，同比下滑4.9%。而且，欧宝/沃克斯豪尔Mokka及新大众途观销量均超过卡缤。

　　JATO Dynamics的全球汽车分析师Felipe Munoz称，“尽管整体汽车市场处于下滑趋势，但消费者对SUV的需求与日俱增，特别是在接下来几个月新车上市后则表现更为明显。”