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新闻动态

焦点主攻SUV和新能源车 新晋品牌发力小细分市场

主攻SUV和新能源车 新晋品牌发力小细分市场  http://www.qipei001.com 2016-08-31 10:06:41   7月份汽车销量的加快增长并没有让汉腾、乐视等新晋品牌进入公众的视野,这些“年轻”的汽车品牌的发展似乎集体遇到了“瓶颈”或始终停留“概念”阶段。不久前,随着车和家、乐视汽车宣布建厂,这些“年轻”的汽车品牌再次成为关注的焦点。8月26日,在北京召开的某汽车论坛上,包括汉腾、国能、乐视、华晨鑫源等几个新晋汽车品牌都拿来了自己的战略和发展方向,展示他们在中国汽车市场逐步走向成熟的今天,准备如何去站稳脚跟。  入市集体选择避让强敌  SUV市场和新能源汽车市场的高速发展无疑给了新晋汽车品牌带来更多的发展机遇,这些细分市场的快速发展不仅可以降低投入成本,也能帮助新品牌尽快实现盈利。  国能电动车瑞典有限公司(Nevs)董事长蒋大龙表示,“我们别去跟老大哥们挤,永远也挤不过他们,我们现在没那个能力。市场在中国,产品专心致志搞新能源汽车。”今年6月21日,国能电动汽车瑞典有限公司正式启动全新品牌“NEVS”。其首款车型——Saab 9-3纯电动轿车将于2017年正式下线。  乐视则不走寻常路,不仅控股了易到用车,而且还计划通过易到用车扩展乐视汽车未来的推广和销售渠道。乐视车联副总裁刘杰透露,乐视现在是70%的易到控股股东,我们现在的日均订单已经超过了100万个,在易到平台上的车已经达到100万辆。同时,乐视还成立了分时租赁平台-零派乐享。  此外,主攻SUV的汉腾汽车今年5月份发布了旗下首款产品——汉腾X7,新车与兄弟企业的众泰T600外观极为相似。尝尽了SUV市场甜头的股东们,又一次将目光锁定在SUV市场,汉腾X7也成为他们又一次“押宝”汽车制造业的重量级产品。华晨鑫源则通过收购斯威进军乘用车市场。本月30号,斯威将推出旗下首款产品——斯威X7。华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴表示,新车不会选择走低端路线并低价出售。  SUV和新能源汽车是初级方向  对于新晋汽车品牌多数选择新能源和SUV作为企业的第一个产品,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,新晋汽车品牌选择SUV和新能源汽车市场的主要原因来自于其中的高利润和较好的发展前景。  据乘联会数据显示,今年7月份SUV销量实现579697辆,同比增长44%;1-7月份共销售4388206辆,同比增长45%。2016年7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。16年7月新能源狭义乘用车销量29479台,同比增长162%。其中插电混合动力达到9161台,纯电动车达到20318台,同比增长293%。而2016年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台,同比增长140%。  从数据观察可发现,无论是SUV市场还是新能源汽车市场,均保持了强劲增长势头,这也为新品牌选择这样的细分产品作为进入汽车市场的敲门砖提供了更多底气。  新晋汽车品牌应敬畏汽车工业  对于国内“年轻”汽车品牌的持续发展,中国社科院工业经济研究所研究员赵英对新晋汽车品牌给出了一些建议。他表示,作为新品牌来说,一定要敬畏汽车工业的内在规律和它本身的特点,不要以为汽车工业从一个新的角度介入,就能把它完全颠覆了,他认为汽车还是制造出来的。对此,也有业内人士表示,制造汽车需要把基本做好,从品牌塑造、技术、设计、生产到品控、供应商管理、物流等等,汽车是一个复杂的制造行业,只从新概念入手,缺少任何一个基本环节,这些新汽车品牌都无法走的长远。  同时,崔东树也表示,这些新晋汽车品牌的加入对整个汽车市场影响很小。在中国汽车市场竞争如此激烈的环境下,新晋汽车品牌蜂拥而至,对于市场发展到底是清流还是泥石流还有待市场考验。

焦点雪佛兰科沃兹上市倒计时

雪佛兰科沃兹上市倒计时  http://www.qipei001.com 2016-08-30 11:12:32 北京商报  国内紧凑型车市场竞争的日益激烈,使各车企均在该领域布局新品。近日,上汽通用雪佛兰方面正式揭开了雪佛兰科沃兹的神秘面纱,该车将在9月2日开幕的成都车展上正式上市。  外观方面,上汽通用雪佛兰科沃兹采用了雪佛兰最新家族式设计风格,双格栅以金属质感双U镀铬进行勾饰。发动机舱盖上的U形筋线彰显肌肉力量感,也成为科沃兹外观最具辨识度的标志之一。同时,该车前大灯内融入透镜,全系标配双L形LED示宽灯与日间行车灯。车身尺寸方面,前期报道雪佛兰科沃兹的长宽高分别达到了4544/1779/1467毫米,轴距为2600毫米,在同级车型中属主力尺寸。  内饰方面,科沃兹整体设计源于雪佛兰家族经典飞翼式双座舱。配置方面,新车将全系标配智能启/停功能,同时还将应用7英寸高清触摸大屏,搭载雪佛兰新一代MyLink智能互联系统,可同时兼容百度CarLife,另外还将配备PM2.5空气过滤系统。动力方面,雪佛兰科沃兹将搭载一台1.5升自然吸气发动机。传动方面,与这台发动机匹配的将是5速手动变速箱及一台6速自动变速箱,百公里综合油耗5.4升。  据了解,上汽通用雪佛兰科沃兹上市后,将逐步替代科鲁兹经典版车型,定位于上汽通用雪佛兰爱唯欧和全新科鲁兹之间,与一汽-大众捷达、上汽大众桑塔纳、长安福特福睿斯等车型,抢占紧凑型车市场份额。

焦点大众与供应商已达成协议 停产工厂逐渐复产

《欧洲汽车新闻》报道,大众称,与之出现供货纠纷的两家供应商CarTrim及ES Automobilguss供应商已经同意再次为其供应零部件,受断货冲击的工厂也将逐步复产。大众与Prevent集团旗下的两家供应商,CarTrim及ES Automobilguss谈判了逾20个小时,以解决威胁该车企数千辆产能的纠纷。大众指出,双方已达成协议,弥合了之间的分歧。不过该车企并未提供关于协议的进一步信息。两家供应商也确认已与大众达成了协议。8月22日,由于供应商拒绝供货,大众暂停了高尔夫及帕萨特车型、发动机、变速箱及尾气排放系统的组装工作,影响了该车企6家工厂内的28,000名工人。大众8月23日称,双方均同意不透露协议的任何细节信息。供应商将尽快开始供货,受影响工厂将逐步恢复正常生产。在断货一事中,供应座椅套的CarTrim,及制造变速箱所需的铸铁零件的ES Automobilguss称,由于大众无故取消合同,使之损失了数千万欧元的销售额,因而要求该车企做出赔偿。影响:供应商库存增加 整车厂遭冲击 德国经济部长警告大众及供应商断货纠纷对工人的影响,不断施加压力力促双方尽快解决纠纷。德国供应链管理、采购和物流协会(German Association of Supply Chain Management, Procurement and Logistics)称,由于大众拒绝采购,约500家为高尔夫供应零部件的供应商被迫增加库存。协会董事Christoph Feldmann在一份声明中指出,“这对整个供应链的影响相当大。”大众习惯于对供应商采取强制措施,但是今日尝到了罕有的挫败,这也使得其从尾气门中复苏的成本紧缩策略进一步复杂化。据Prevent称,大众正试图通过欺压零部件供应商,将丑闻引发的损失转嫁给供应商。因此,零部件供应商不得不站起来,维护自身的生存。Prevent集团由波斯尼亚人Nijaz Hastor家族领导,数年来力争在德国汽车行业提升自身的影响力。德国总理默克尔所属基督教民主联盟副主席Michael Fuchs在接受彭博社电视采访时表示,“我认为大众对其零部件供应商有些太苛刻了。”据悉,大众曾计划,于10月4日至7日以及12月19日至22日暂停高尔夫投产,此次停产是常规产能调整的一部分。通常该工厂工人会于7月份放假停工数天,但今年却持续生产,导致产出高于预期,因此将停产数周,调整产能。国外投行Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst表示,“考虑到大众销量增势的减速(除中国市场外),该品牌确实需要削减产能。”

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