华晨宝马沈阳发动机工厂的建成投产，标志着宝马最新研发的B系列1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机实现在华国产。随着发动机小排量、增压化的发展趋势，未来宝马的1.5T小排量发动机将在更多车型上使用。对此，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐先生在与网通社沟通时表示：“目前全球来说，BMW1系，2系和3系均已装备三缸发动机，未来中国市场也会考虑同步。”此外，加上刚刚上市的全新X1，宝马将有4款车型率先换搭1.5T小排量引擎。

宝马最新研发的B系列1.5T三缸小排量发动机已经开始逐步应用在部分入门级和紧凑级车型中，目前宝马的1系，2系和3系等车型，已经在全球市场中换装了全新的1.5T三缸发动机，中国作为宝马全球最重要的汽车市场，新发动机也将有望在国内同步换装使用。

华晨宝马位于沈阳的新发动机工厂在今年1月份正式建成投产，负责生产宝马全新B系列的1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机，未来这两款发动机将陆续装备在华晨宝马的国产车型上。另外得益于宝马最新的发动机模块化生产技术，工厂生产灵活性进一步提升，待整体生产能力进一步提升后，将实现年产30万台的产能，可以满足大东、铁西两座整车工厂的生产需求。

根据最近曝光的信息，即将推出改款的宝马3系上，新车换搭了全新的国产B系列1.5T三缸发动机来代替现款的1.6T四缸发动机，新车将有望在年内上市。已经实现国产的宝马2系旅行车也将换搭国产B系列发动机。另外，计划明年国产的宝马全新入门级1系三厢车也将采用最新发动机。以上三款车型加上刚刚上市的宝马全新X1，这四款车将是率先采用1.5T三缸发动机的车型。

宝马开始普及的1.5T三缸涡轮增压发动机将逐渐代替现在的1.6T涡轮增压入门级动力，虽然从“汽缸数和排量上”新发动机均有所降低，但从动力参数上来看，这款1.5T发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩为220牛米，与此前宝马3系等车型上应用的1.6T发动机参数完全相同。另外，相比现款车型采用的2.0T低功版发动机，数据上也差距不大。