Panamera是保时捷品牌的旗舰轿车，定位于大型豪华车市场。随着时间进入2016年，这款在2009年推出的产品已接近换代周期。网通社对近期有望全新一代Panamera信息进行整理后发现，换代车型有望在2017年发布，并且将在现有普通版基础上推出长轴版、插电混动版以及旅行版在内的三款衍生车型。

目前现款Panamera已推出长轴版和插电混动版本，并均已在中国市场上市销售。据了解，全新一代Panamera推出后将在上述两款衍生产品的基础上，再增加旅行版衍生车型，从而进一步丰富这一系列产品在市场中的覆盖面积。预计未来保时捷将推出的旅行版Panamera在储物空间上，相比现款车型更具优势。

Panamera系列包括标准版车型、性能版Panamera Turbo车型以及Panamera Turbo S等车型，其中新一代Panamera Turbo和Turbo S将弃用现款车的4.8升引擎，换搭由保时捷和奥迪共同研发的全新4.0T引擎。在最大功率和峰值扭矩方面，4.0T引擎较4.8升引擎分别提升28千瓦和70牛米。此外，这款全新引擎在结构中使用了汽缸暂停系统，当发动机处于低负荷状态不需要8缸全部运转时，便会自动切换成经济的4缸运转模式。在这套系统的作用下，新车的油耗将会大幅度降低，燃油效率也可提升30%。

以目前在华销售的Panamera Turbo为例，现款车型搭载的引擎排量为4.8升，在车价当中税率部分包括了40%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

排量4.0升的新车入华后，其换装的4.0T引擎对应税率为25%，较现款车型下调了15个百分点。以目前保时捷Panamera Turbo售价217.5万元计算，消费税率若下降15个百分点，新车售价有望大幅下调40万元左右。