起亚Cadenza
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| 制造商 | 起亚 |
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| 母公司 | 现代起亚汽车集团 |
| 别称 | 起亚K7 (韩国) |
| 出产年份 | 2009–至今 |
| 装配地 | 韩国 |
| 前身 | 起亚欧菲莱斯 |
| 级别 | 中型车/ 商务车 |
| 车身类别 | 4门轿车 |
| 布局 | FF 布局 |
| 平台 | Type-N |
| 发动机 | 2.4L Theta II GDI I4 2.7L Mu V6 3.5L Lambda V6 |
| 变速箱 | 6速自动 |
| 轴距 | 2,845 mm (112.0 in) |
| 车长 | 4,965 mm (195.5 in) |
| 车宽 | 1,850 mm (73 in) |
| 车高 | 1,475 mm (58.1 in) |
| 整车重量 | 1,575 kg (3,470 lb) |
| 设计师 | Peter Schreyer |
起亚Cadenza（在韩国被称为起亚K7）是韩国汽车制造商起亚旗下一款新的全尺寸车型，它的出现取代了起亚欧菲莱斯（Kia Opirus）。Cadenza作为一款2010年车型在世界市场发售，但在美国和加拿大市场作为2011年车型。
Cadenza采用新的麦弗逊前悬架和多连杆后悬架的前轮驱动N型平台，提供了三台新的功率从165马力到290马力不等的汽油发动机，其中包括全新2.4升Theta II 汽油直喷式（GDI）发动机。
起亚Cadenza由起亚首席设计师Peter Schreyer一手打造，他曾经是奥迪的首席设计师，起亚新的格栅“虎鼻”就出自其手。
车型介绍
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