大宇Leganza

大宇Leganza是前汽车制造商韩国大宇公司在1997至2002年间生产的一款中型轿车。它的内部开发代号为V100，它所基于的平台也叫做V100。

大宇对Leganza一词给出的解释是，它是两个意大利单词的组合——典雅（elegant）和力量（forza）。

大宇Leganza

制造商	大宇汽车
别称	Doninvest Kondor
出产年份	1997–2002 (ROK) 1997-2008 (EGY)
装配地	韩国仁川 埃及开罗
前身	大宇王子
继任	大宇美男爵
级别	中型车
车身类别	四门轿车
布局	FF 布局
发动机	2.0 L I4 E-TEC II 2.2 L I4 E-TEC II
变速箱	5速手动 4速自动
轴距	2670 mm (105.1 in)
车长	4761 mm (183.9 in)
车宽	1779 mm (70 in)
车高	1437 mm (56.6 in)
整车重量	约1,400 kg (3,086 lb)
燃油容量	65 升 (17.2 US gal; 14.3 imp gal)
相关车型	大宇美男爵 大宇Tosca
设计师	乔治亚罗

Leganza是大宇开发前通用授权车型的替代专用车的一部分。V100的姐妹项目为T100 大宇蓝龙和J100 大宇Nubira。X100的开发结合了许多承包商和经销商的帮助，如ZF提供变速箱，霍顿提供发动机等。

Leganza由著名的乔治亚罗意大利设计工作室设计，灵感来源于乔治亚罗1990年捷豹肯辛顿概念车。但是在设计Leganza的时候，乔治亚罗必须在一个前驱型且较短的车身上体现大宇的设计特点，结果出来的造型受到极大的争议。

自新车型开始开发，大宇就迅速扩大了其销售网络，Leganza于是出现在全球范围的各大汽车市场，尽管在销量上并未出现风生水起的局面。大宇特别重视发展中国家的市场，波兰、罗马尼亚、俄罗斯和乌兹别克斯坦等国都有其装配工厂。但是这些工厂仅仅从事装配，所有的Leganza还是在韩国仁川的工厂里生产。

值得一提的是，和其他韩国车不同的是，Leganza几乎全部都是以大宇Leganza之名出售，唯一例外的是由俄罗斯Doninvest公司推出的一个短期版本Doninvest Kondor。

在推出之时，Leganza比大多数中型欧洲或亚洲车都长一点，所以它从最初就在一些市场被归类为廉价商务车。

Leganza搭载基本2.0 五速手动变速箱，配备了轮毂罩、布饰和其他标准电动装备。它还有一台4速液压变速箱可选。悬架太软导致操纵会摇摆不定。1999年，大宇针对评论做出了改进。粗糙的液压变速箱被一台电子控制自动变速箱所取代。

发动机升级到2.2升，功率也从原来的98千瓦升级到100千瓦。性能也有所提高但是耗油量却增加了不少。Leganza采用了15英寸合金轮毂、防盗报警器、遥控中央锁等等。悬架较为稳定因此操纵性能也较佳，但是牺牲了很多舒适体验。2001年。Leganza增加了真皮装饰，实木装饰盒电动驾驶员座椅。这些配置出现在“限量版”中。

Leganza是一款前轮驱动型汽车，只有四门轿车车型。Leganza的动力来源是霍顿E-TEC II 双顶置凸轮轴16气门I4发动机，具体如下：

2.0 L (1998 cc) - 98千瓦(131马力)，184牛米，用于欧洲车型
　　2.2 L (2198 cc) - 100千瓦(134马力)，191牛米，用于美国和澳洲车型

这两款发动机配搭5速手动或4速自动变速箱。

和马蒂兹以及Nubira所不同的是，Leganza没有接受过中期改版。但大宇增加了轴距长度来开发一个新的车型，叫做大宇美男爵（Daewoo Magnus，V200），该车在2000年推出。这两款车型在韩国并行发售。Leganza在2000年进行了一次小型升级，但在两年之后正式停产。大宇在那个时候也停止了Leganza在北美市场的销售，因此V200及时上市，作为铃木维罗纳出售。

Leganza退出后一直都没有接班人，直到2007年贴牌为雪佛兰景程的大宇Tosca登陆英国市场才终止这一状况。