DOHC-双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴是从单顶置凸轮轴的基础上发展而来的。进气门和排气门各通过1根顶置凸轮轴驱动。因为可以将进气门和排气门分开来控制,所以气门的开启时刻可以控制得更加精确。对于每个气缸超过2个气门或V型气缸排列的发动机来说,采用双凸轮轴可以使配气机构变得相对简单,而且可以更好地控制气门的开启和关闭。
双顶置凸轮轴是从单顶置凸轮轴的基础上发展而来的。进气门和排气门各通过1根顶置凸轮轴驱动。因为可以将进气门和排气门分开来控制,所以气门的开启时刻可以控制得更加精确。对于每个气缸超过2个气门或V型气缸排列的发动机来说,采用双凸轮轴可以使配气机构变得相对简单,而且可以更好地控制气门的开启和关闭。
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