斯巴鲁Rex，在一些国家也被称为Ace、Viki、Sherpa或600，是由日本汽车制造商斯巴鲁从1972年至1992年间生产的一款小型车。它在日本、欧洲和南美都有销售。

Rex这一名字在拉丁语中意为“国王”。

制造商	斯巴鲁
别称	斯巴鲁Viki, 斯巴鲁Fiori, 斯巴鲁600, 斯巴鲁Sherpa
出产年份	1972–1992
前身	斯巴鲁R-2
继任	斯巴鲁Vivio
级别	微型车
车身类别	3门掀背 5门掀背
布局	发动机后置 前轮驱动 (1972-1981) 发动机前置 前轮驱动/全轮驱动 (1981-1992)
发动机	358cc EK21 直两 490cc EK22 直两 544cc EK23 直两 547cc EN05 直4 758cc EN08 直4 (Australia)
轴距	1,920 mm (76 in) (1972-1981) 2,255 mm (88.8 in) (1981-1992)
车长	2,995 mm (117.9 in) (1972-1981) 3,195 mm (125.8 in) (1981-1992)
车宽	1,295 mm (51.0 in) (1972-1981) 1,395 mm (54.9 in) (1981-1992)
车高	1,255 mm (49.4 in) (1972-1981) 1,350 mm (53 in) (1981-1992)
整车重量	500 kg (1,100 lb) (1972-1981) 590 kg (1,300 lb) (1981-1992)

Rex在1972年7月15日作为斯巴鲁R-2的替代者推出，后者原本是取代历史悠久且已经过时的斯巴鲁360的。由于R-2主要是以斯巴鲁360为基础，沿用360的风冷二冲程发动机，所以R-2在市场上的寿命也不过是几年的时间。相比之下，360持续生产了11年，Rex更是生产了20年。与Rex同时期出现的还有铃木Alto、三菱Minica和大发Mira。

除了共享一个发动机后置的布局之外，斯巴鲁Rex与斯巴鲁360几乎没有任何关联，它代表了一个新的开始。新的Rex的外形与较大的斯巴鲁雄狮极为相似，采用358cc后置式水冷两缸四冲程发动机，这一发动机从360和R-2车型中使用的二冲程发动机升级而来。右图中黄色的斯巴鲁Rex（1972）采用的是EK23系列544cc后置式水冷两缸四冲程发动机配4齿轮+反向变速箱，可以产生31马力和41牛米。

定制L、超级L和其他内饰中的这一引擎配备了32制动马力的单化油器，GTS和TS则配备了37制动马力的双化油器。前碟刹在1973年10月引进到Rex中。自动离合器则在1980年3月加入。

1981年10月，第二代斯巴鲁Rex采用前轮驱动带可选按需四轮驱动。四轮驱动系统可以通过变速杆顶端的一个嵌入式按钮来电动操作。1983年12月，Rex的发动机加装了一个涡轮增压器。1982年推出的一个名为Rex Dinos的内饰水平可以通过邮购目录来定制。

第三代Rex在1986年11月推出并开始发售，有3门Rex Combi和5门Sport Grade。发动机升级为SOHC和每缸3气门，还引进了一台2速自动变速箱。1987年6月，全时四轮驱动加入Rex，后轴采用了一个限滑差速器。CVT变速箱在1987年加入，名为ECVT。1988年3月，可选项清单中加入了一个带中冷器的涡轮增压器，发动机的功率增加到55制动马力。

Rex在1992年3月停产，被Vivio所取代。

Rex同时也是高性能车斯巴鲁翼豹WRX的昵称，尤其是在将真正的Rex作为Fiori(菲奥里)来销售的澳洲。