制造商	马自达
别称	马自达Axela
出产年份	2004至今

马自达3（在日本也被称为马自达Axela）是由日本汽车制造商马自达公司生产的一款紧凑型车。它于2004车型年推出市场，取代了马自达Familia（出口市场称为323或Protegé ）。一款更具性能导向的马自达3在北美市场以Mazdaspeed3、在欧洲市场以马自达3 MPS出售。

为2010车型年打造的第二代马自达3在2008年底推出，轿车车型在洛杉矶车展中展出，掀背车型亮相于博洛尼亚车展。

出产年份	2004-2009
平台	福特C1 平台
发动机	1.4 L MZR I4 1.5 L MZR I4 1.6 L MZR I4 2.0 L MZR I4 2.3 L MZR I4 1.6 L MZ-CD I4 2.0 L MZR-CD I4
变速箱	5速自动 4速自动 5速手动 6速手动
车长	2004-06 i 轿车: 178.3 in (4529 mm) 2004-06 s 轿车: 4540 mm (178.7 in) 2004-06 掀背: 4485 mm (176.6 in) 2007-09 i 轿车: 177.4 in (4506 mm) 2007-09 s 轿车: 177.6 in (4511 mm) 2007-至今 掀背: 176.8 in (4491 mm)
车宽	1755 mm (69.1 in)
车高	1465 mm (57.7 in)
整车重量	1180-1315 kg (2600-2900 lb)
相关车型	马自达Premacy/马自达5 福特福克斯 沃尔沃C30 沃尔沃S40/沃尔沃V50

总的来说，马自达3无论是性能、操纵、外形还是内饰都广受汽车媒体的好评，但是也有人批评它的售价虽然超值，但整体感觉更像是一款昂贵的运动型轿车。马自达3是2006年度加拿大第二畅销的汽车，在2005至2007年间是以色列最畅销汽车。

设计
　　马自达3与当时最新的欧洲福特福克斯和沃尔沃S40共享福特全球C1平台。以MX-Sportif概念车的造型为基础的马自达3有两种车身风格，分别是四门轿车和五门掀背。

马自达3 s 掀背(美国)

前悬挂采用麦弗逊柱、空气弹簧和防滚杆，后悬挂采用福特自行设计的“E-link”多连杆悬挂。盘式制动器是四个车轮的标准配备，ABS、电子制动分配器根据不同的车型成为标准或选装配备。不同的车型具有不同的车轮和轮胎尺寸，基本车型的车轮为15英寸，高端车型为17英寸。

最初的美版马自达3仅有两款内饰—— i 和 s ，分别搭载2.0升和2.3升发动机。后来马自达推出了以Touring和Grand Touring为标签的其他车型，英国市场提供了S、TS、TS2、运动版和高端的2.3升 涡轮增压版马自达3。2008年4月，马自达3经历了一次改版，英国车型的内饰有所变更，分别为入门级S、Takara（取代了TS和TS2）、Tamara特别版和运动版和MPS。

所有的马自达3车型都采用了直列四缸马自达MZR发动机，但是不同的车型的市场有不同的排量和功率输出。变速箱分别是一台5速手动和一台四速自动，2006车型年加入了一台5速自动来搭配2.3升发动机，这台变速箱后来成为了日版2.0升发动机的标准匹配。MPS/Mazdaspeed版本仅供6速手动。

2007-2009 马自达3sedan (US)

发动机

马自达3使用如下发动机：

日本市场：
1.5 L：114 PS (84 kW)，140 N·m (103 lb·ft)
2.0 L：150 PS (110 kW)，183 N·m (135 lb·ft)
2.3 L：171 PS (126 kW)，214 N·m (158 lb·ft)

欧洲市场：
1.4 L：84 PS (62 kW)，122 N·m (90 lb·ft)
1.6 L：105 PS (77 kW)，145 N·m (107 lb·ft)
2.0 L：150 PS (110 kW)，187 N·m (138 lb·ft)
2.3 L MZR DISI Turbo：260 PS (191 kW)，380 N·m (280 lb·ft)
1.6 L MZR-CD 共轨柴油机：109 PS (80 kW)，240 N·m (177 lb·ft)
2.0 L MZR-CD 共轨柴油机：143 PS (105 kW)，360 N·m (266 lb·ft)

2007-2009 马自达3 s 掀背(美国)

美国和加拿大市场：
2.0 L：148 bhp (110 kW), 135 lbf·ft (183 N·m) (04-05) PZEV发动机: 145 bhp (107 kW) (04-06), 144 bhp (107 kW) (07-)；132 lbf·ft (179 N·m)
2.3 L：156 bhp (117 kW)，150 lbf·ft (203 N·m) PZEV 发动机：153 bhp (113 kW), 149 lbf·ft (202 N·m)
2.3 L MZR DISI Turbo Mazdaspeed3：263 bhp (196 kW)，280 lbf·ft (380 N·m)

2007年，马自达改变了美国和加拿大市场的2.3升自然吸气式发动机的额定功率：
2.3 L：156 bhp (116 kW), 150 lbf·ft (203 N·m) [[PZEV发动机：151 bhp (113 kW)，149 lbf·ft (202 N·m) (07-)]]

亚洲市场：
1.6 L：110 bhp (78 kW)，107 lbf·ft (145 N·m)
2.0 L：148 bhp (110 kW)，138 lbf·ft (187 N·m)

澳洲市场：
2.0 L：145 bhp (108 kW)，134 lbf·ft (182 N·m)
2.3 L：154 bhp (115 kW)，150 lbf·ft (203 N·m)
2.3 L：DISI MZR：260 bhp (190 kW)，280 lbf·ft (380 N·m)
2.0 L MZR-CD 共轨柴油：143 PS (105 kW)，360 N·m (266 lb·ft)

性能
　　欧洲马自达3 1.4 S这款动力最低车型的官方性能数据为百公里加速时间14.3秒，最高时速170公里/小时。Wheels杂志在2004年5月刊中报道测得澳洲2.0车型百公里加速时间为8.7秒。1.6 CiTD 80千瓦柴油机搭配5速手动变速箱可以取得11.6秒的成绩，最高时速为182公里。

Car and Driver杂志在2004年给搭载2.3升发动机的马自达3 五门车型进行了一次测试，测得其从静止加速到60英里用时7.4秒，最高时速为190公里。

出产年份	2009至今
装配地	日本防务
发动机	1.6 L I4 汽油 1.6 L I4 柴油 2.0 L I4 汽油 2.0 L I4 柴油 2.2 L I4 柴油 2.5 L I4 汽油
变速箱	5速自动 5速手动 6速手动
车长	轿车: 180.9 in (4595 mm) 掀背: 4,490 mm (176.8 in)
车宽	1755 mm (69.1 in)
车高	掀背: 1,470 mm (57.9 in) 轿车: 57.9 in (1471 mm)
相关车型	马自达Premacy/马自达5 福特福克斯 沃尔沃C30 沃尔沃S40/沃尔沃V50

2008年10月，马自达发布了第二代马自达3的图片和录像。外形进行了重新的设计，反映了当时的汽车设计的趋向，并采用了LED尾灯和双排气管。发动机包括保留下来的2.0升、和取代了2.3升的2.5升直列四缸。

马自达并未证实第二代马自达的新设计是基于C1平台还是CD3平台。比起前辈，新的车型更宽、更长也更轻，采用的发动机动力也较为温和。2.3升发动机被2.5升所取代，可以产生167制动马力（125千瓦，169马力）和226牛米。在一些市场中，第二代马自达3采用2.2升涡轮增压发动机。Car and Driver杂志早期曾预测的1.6升转子发动机并未如期出现。

2009 马自达3 (BL) SP25 掀背(澳洲)

马自达在2009年11月的洛杉矶车展中推出了2010 马自达3轿车。新马自达3的尺寸略大于旧版，分别有 i 和 s 版本。i 的动力来源为148马力 2.0升发动机，s 为来自马自达6的167马力2.5升发动机。两台发哦都能够机都有PZEV版本，2.0升可以产生144马力，2.5升可产生165马力。3s Grand Touring车型增加了真皮座椅、电动记忆驾驶员座椅、雨量感应雨刮、双区自动气候控制系统和可转向自适应双氙气大灯作为标准配置。

欧版马自达3采用了据说可以提高12%燃油经济性的i-stop，此装置可以在汽车完全停止的时候关闭引擎并在不需要启动器的情况下重新启动它。和上一代一样，这一代马自达3掀背车型也作为第二代Mazdaspeed3的基础来使用。

在轿车车型亮相于博洛尼亚车展后的几个星期，掀背车型也推出市场。超强动力马自达3 MPS的详情和图片在2009年3月的日内瓦车展中公布。

发动机