
![]() 2007 起亚Amanti
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起亚欧菲莱斯(Kia Opirus)是韩国汽车制造商起亚制造和出售的一款全尺寸车型,于2003年4月推出。该车在世界市场以不同的名字发售,最主导的是起亚Amanti。
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制造商 | 起亚 |
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母公司 | 现代起亚汽车集团 |
别称 | 起亚Amanti |
出产年份 | 2002-至今 |
装配地 | 韩国 俄罗斯 |
前身 | 起亚Enterprise |
继任 | 起亚Cadenza |
级别 | 中型车/ 商务车 |
布局 | FF 布局 |
发动机 | 3.5L Sigma V6 (2003-2006) 3.8L Lambda II V6 (2007-) 3.3L Lambda II V6 (2010, 韩国) 2.7L Mu V6 (2010, Korea) |
变速箱 | 5速自动 6速自动 |
轴距 | 2,800 mm (110.2 in) |
车长 | 2003-2006:4,980 mm (196.1 in) 2006-至今:5,000 mm (196.9 in) |
车宽 | 1,850 mm (72.8 in) |
车高 | 1,485 mm (58.5 in) |
相关车型 | 现代Grandeur XG |
作为起亚进入大型车市场的敲门砖,欧菲莱斯只推出了轿车车型并且只有一种内饰水平。它与现在已经退出市场的同胞车型现代Grandeur XG共享了一些配件,其中包括动力来源3.5升V6发动机。
2007年,起亚欧菲莱斯进行了多项升级,包括悬架和车身,并增加了一款和现代Grandeur一样的3.8升V6发动机。
在美国,Amanti被J.D.动力联盟在2005年汽车性能、操纵和布局研究中评为“最有吸引力的高级中型车”。
2007年Amanti在IIHS侧面碰撞测试中获得了极高的评价,甚至超过了好几款豪华轿车。
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制造商 | 起亚 |
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母公司 | 现代起亚汽车集团 |
别称 | 起亚K7 (韩国) |
出产年份 | 2009–至今 |
装配地 | 韩国 |
前身 | 起亚欧菲莱斯 |
级别 | 中型车/ 商务车 |
车身类别 | 4门轿车 |
布局 | FF 布局 |
平台 | Type-N |
发动机 | 2.4L Theta II GDI I4 2.7L Mu V6 3.5L Lambda V6 |
变速箱 | 6速自动 |
轴距 | 2,845 mm (112.0 in) |
车长 | 4,965 mm (195.5 in) |
车宽 | 1,850 mm (73 in) |
车高 | 1,475 mm (58.1 in) |
整车重量 | 1,575 kg (3,470 lb) |
设计师 | Peter Schreyer |
有报道称起亚VG概念车(起亚KND-5,量产车型为Cadenza)是Amanti的继任车型,它以下一代现代Azara平台为基础。
起亚Cadenza于2009年10月18日正式推出,进行了完全重新设计的它代表了起亚新的设计风格。Cadenza将取代起亚Amanti,它配备了许多出现在昂贵豪华车上的高级配置,如加热方向盘、电动伸展座椅、自动挡风玻璃除雾器和冷却前排座椅。和Amanti一样,欧菲莱斯也只配备了一个自动变速箱。
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