现代i20是一款超迷你/次紧凑车，于2008年首度亮相于巴黎车展并于同年12月开始在印度发售，上承i10下启i30。i20推出了三门和五门版，它的出现取代了大多数汽车市场的Getz，但在英国、澳洲和印度市场，Getz仍然与i20同时发售。土耳其生产的i20出口到欧洲市场，在印度生产的i20则出口到亚洲市场。i20完全在印度开发。

现代i20采用了一个在吕塞尔斯海姆的现代欧洲技术中心开发的全新平台，这也是i20更容易步入欧洲市场竞争激烈的次紧凑车市场。2525mm长的轴距帮助i20创造了一个宽敞的乘坐空间。悬架方面则遵循了次紧凑规格——前悬架为麦弗逊柱，后悬架为具有齿轮齿条式转向的扭转梁。

现代i20

制造商	现代汽车印度有限公司
出产年份	2008–至今
装配地	印度 土耳其
前身	现代Getz
级别	此紧凑型/超迷你型
发动机	1.2L Kappa I4 汽油 1.4L Gamma I4 汽油 1.6L Gamma I4 汽油 1.4L CRDI I4 柴油 1.6L CRDI I4 柴油
变速箱	5速手动 6速手动 4速自动
轴距	2,525 mm (99.4 in)
车长	3,940 mm (155.1 in)
车宽	1,710 mm (67.3 in)
车高	1,490 mm (58.7 in)
相关车型	起亚Soul 起亚Venga

i20在欧洲推出的时候附带了总共7台之多的发动机，所有的都是四缸。其中3台是汽油机，包括最近设计的1248cc 双顶置凸轮轴16气门Kappa发动机，剩下的都是柴油机。其中两台柴油机是1396cc的，一台为75马力、220牛米，另一台为90马力、220牛米。另外两款柴油机都是1582cc双顶置凸轮轴16气门高端设计发动机，但功率有所不同，一台为115马力、260牛米，另一台为128马力，260牛米。

现代称115马力的柴油机组在欧洲道路混合驾驶中可以实现领先同级的115克/公里的二氧化碳排放量。所有的柴油发动机和1.2升/1.4升汽油发动机都搭配5速手动变速箱，此外一些1.4升汽油动力车型还有4速自动变速箱可供选择，1.6升车型则有一台6速手动变速箱。