在2014上半年豪华品牌销量排名中，第一梯队中奥迪、宝马、奔驰摘得了前三甲，而在第二梯队中，我们将看到上半年销量增幅率最高的英菲尼迪、稳健增长的雷克萨斯、以及开始发力的沃尔沃品牌等。

     文中数据来源：车企官方数据、中国汽车工业协会、汽车之家研究中心。图中数据经过了四舍五入运算。

          豪华品牌销量概述:

    2104上半年奥迪以266,335辆的销售成绩在第一梯队中处于领先位置，而宝马、奔驰紧随其后位列二三名。在第二梯队中，按销量从高到低依次为捷豹/路虎、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪。接下来，我们将结合这9大豪华品牌的销量成绩进行一一分析。

   ● 奥迪

    销量概述：奥迪2014上半年销量同比增长16.7%。

    2014年上半年，奥迪的累积销量为266,335辆，同比增长16.7%（国产车型和进口车型总和），其依旧保持着强劲的增长势头。此外，无论奥迪的国产车型还是进口车型，在其各自的细分市场中，均呈现出增长的态势。

    销量分析：  

    奥迪位居2014年上半年豪华品牌销量榜首，其国产车型销量的持续增长起到了决定性的作用。据汽车之家研究中心的数据显示，一汽-大众奥迪A6L上半年累积销量为85,875辆，同比增长12.52%；A4L车型上半年共销售60,722辆，同比增长0.65%；国产Q5车型上半年共销售54,771辆，同比增长16.08%。从数据来看，这三款车型在2014年上半年的销量共计201,368辆，占据奥迪上半年销量的75.6%。

『一汽-大众奥迪A6L』

『一汽-大众奥迪A4L、Q5』

    国产Q3车型自2013年4月份上市以来，一直保持着不错的销量成绩，该车型在2014年上半年共销售41,275辆，其4-6月份的同比增长率分别达到了45.58%、129.07%和63.48%。由此可见，尽管国产Q3车型上市仅一年多的时间，但其已成为一汽-大众奥迪销量的生力军。此外，在今年3月份上市的全新A3车型，其3-6月份销量累积达到了5,830辆（国产全新A3车型），六月的环比增幅为47.62%，全新A3也将在未来进一步开拓奥迪紧凑型车市场的销量。

『奥迪A8L、Q7』

    在进口车型方面，奥迪A8L和Q7两款车型同样呈现出大幅增长的态势，其两款车型在2014上半年销量分别达到了10,951辆和10,743辆，同比增长分别达到了35.9%和47.3%。

    透过奥迪上半年销量夺冠的背后，我们不难看到国产车型是其最有力的支柱，我们在汽车之家经销商平台查询了解到，目前一汽-大众奥迪A4L、A6L、Q3、Q5等车型均有万元以上的优惠力度，并且现车充足，同时进口车型中Q7和A8L车型此前甚至有经销商给出最高30-50万元的优惠力度，价格因素以及购买、售后等的便利性无疑是促进销量的一大因素。

    未来销售看点：

    此外，新款A4L已于6月20日正式上市，其最大的亮点是搭载了第三代EA888发动机，在功率方面，新发动机有所提升。同时据此前信息，在今年下半年，换装第三代EA888发动机的国产Q5车型也将上市销售，在提升产品竞争力的同时，无疑对奥迪在国内的销量也将起到促进作用。同时已上市的RS 7 Sportback以及预计今年年内引入上市的新款A8L和全新S3等车型，它们的推出也将为奥迪品牌为国内的产品阵容进一步扩充。

    ● 宝马

    销量概述：宝马2014上半年销量同比增长23.4%。

    宝马2014上半年国内销量共计210,765辆位居第二位，同比增长23.4%（国产车型和进口车型总和）。其中华晨宝马在2014年上半年共销售144,262辆，占据宝马总销量的68.4%。不难看出，宝马在国内的销量成绩同样以国产车型为主。

    销量分析：

    华晨宝马3系（包括标准轴距和长轴距版）车型的上半年销量共计49,425辆，同比增长接近48%，5系Li车型的上半年销量共为72,750辆，同比增长15%，国产X1车型上半年共销售22,087辆，同比增长119.77%。从数据来看，国产X1车型的销量增幅最为明显，其2014年上半年的销量成绩已逼近2013全年的22,362辆，这样我们更加期待华晨宝马X1将在2014年创造出何种的销量新纪录。

『华晨宝马5系Li』

『华晨宝马3系、新款X1』

    进口车型中，宝马X3、X5以及X6车型在上半年共计销售了33,660辆，占据宝马上半年国内销量的15.9%，同时宝马7系车型上半年以13,421辆的成绩战胜了奥迪A8L、奔驰全新S级，成为豪华品牌旗舰型轿车销量冠军。

    从数据中我们已经了解到，宝马在国内的销量成绩主要依靠国产的X1、3系以及5系Li车型，就这三款车型来看，它们都为消费者提供丰富的可选空间。经过对汽车之家经销商平台的查询，我们发现除了刚刚上市不久的新款车型，国产3系和5系Li车型的最高优惠幅度均达到了3万元以上，这对于消费者具有较强的吸引力，以及随着华晨宝马沈阳大东工厂和铁西工厂的产能逐步扩充，也为其产品走量提供了保障。

    此外，5月22日，华晨宝马推出了3系和5系Li四驱版车型，5月29日，华晨宝马官方针对5系Li车型进行调价，使得528Li和535Li的部分车型的售价降低，以及6月6日上市的新款X1，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机等等，宝马的一系列举措将这三款车型的竞争力均明显提升，或许在下半年，其辅助增长销量的作用将会展现出来。

    未来销售看点：

    近日宝马正式公布了未来在华战略，其中华晨宝马未来将陆续推出三款国产新车型，其中包括宝马X3、2系Active Tourer以及一款定位低于3系的全新入门级车型。同时华晨宝马将进一步扩大产能和建设新发动机工厂用于生产宝马三缸及四缸发动机等等，这些战略性措施都将使得宝马在中国的竞争力进一步提升，对其产品未来在华销量来讲，具有非常重要的意义。

『宝马X4、2系Active Tourer』

    此外，宝马还将在今年下半年陆续引入X4车型和2系Active Tourer两款全新车型，届时这两款新车的上市无疑将进一步完善宝马在国内的细分市场产品阵容。未来，这两款新车能否成为宝马在华销量的有力推手，值得我们期待。

   ● 奔驰

    销量概述：奔驰2014上半年销量同比增长37.5%。

    奔驰在2014上半年豪华品牌销量排行中位居第三名，其上半年共销售135,972辆，同比增长37.5%。其中国产奔驰产品中，GLK车型以27,126辆的成绩成为了奔驰在国内销量的主力车型。

    销量分析：

    我们从汽车之家研究中心调查了解到，北京奔驰GLK车型的上半年销量共计27,126辆，同比增长53.88%，国产奔驰E级的上半年销量共计24,525辆，同比增长76.68%，而国产C级车型在上半年共销售12,843辆，同比下降24.15%。

    国产GLK和E级车型销量的提升，究其原因在于国产GLK车型新增了GLK260车型，在降低排量的同时，其售价也得到了下探。而国产E级主要是2013年下半年北京奔驰推出了新款E级车型，其更加年轻、时尚与动感，无疑更加吸引消费者。至于国产C级销量下降，主要在于该车目前在与同级别车型相比，竞争力已明显不足，并且为了给国产全新C级车型产能让路，以及消费者更加观望国产C级车型，所以现款C级销量下降也在情理当中。

『北京奔驰GLK』

『北京奔驰E级、C级』

   此外，我们发现国产奔驰的这三款车型的销量总和则仅占奔驰2014上半年在国内销量的47.4%。由此我们可看出，奔驰在国内的销量同样起到重要作用。

 『奔驰M级、全新S级』

    由于目前奔驰官方还没有发布其2014年上半年进口车型的具体销量数据，我们暂以其1-5月份的国内上牌数据分析。据了解，奔驰在1-5月份中，其总上牌量为113,438辆，作为进口车型的销售主力，奔驰M级以12,050辆占总上牌量的11%，全新S级以9,448辆占总上牌量8%。此外，B级、R级和A级也分别以5,911辆、5,669辆和4,444辆的上牌数量，占总上牌量的5%、5%和4%。

    综合以上数据，我们可以了解到奔驰国产车型与进口车型的销量比重，从另一角度来看，在面对一汽-大众奥迪和华晨宝马同级别产品的竞争时，北京奔驰这三款产品（GLK、E级、C级）的竞争力并不占上风。此外，在国产产品中，目前奥迪的数量最多，而宝马未来将进一步增加国产产品的数量，而奔驰也是时候要考虑未来国产新产品的进程了。

    未来销售看点：

    据此前信息，在下半年GLK200车型也或将上市销售，届时，国产GLK车型将为消费者带来空前丰富的产品可选空间，其入门门槛也将进一步降低。同时国产全新C级车型预计在8月正式上市销售，新车无论是在视觉还是驾乘方面都将带来全新的体验，至于下半年GLK200车型和国产全新C级上市后能否为奔驰在国内销量起到推进作用，我们有待关注。