11月11日，在杭州举行的“智能网联时代的汽车与出行变革”高层论坛上，长安汽车副总裁李伟透露，长安汽车已拿到美国加州自动驾驶的测试牌照，这将加快长安L4级无人驾驶成熟进度。

L3级自动驾驶技术正进行量产准备

李伟表示，长安汽车从普通汽车，到互联汽车再到智能网联汽车，不断地向上发展，取得了较大成就。

李伟称，未来的汽车，将是智能化+新能源的第三空间。以此为目标，长安汽车提出了“654”智能化战略、“香格里拉计划”新能源战略。

当前，长安已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行量产准备。

拿到美国无人驾驶测试牌照

去年4月，长安睿骋无人L3级别驾驶汽车，完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶。这标志着长安汽车智能驾驶技术已全面达到智能驾驶三级水平：有条件自动驾驶，预计在2020年实现量产车型的规模化搭载应用。

在会上，李伟还抛出一个重磅消息，在11月8号，长安汽车得到美国加州车辆管理局通知，其在美国加州开展无人驾驶汽车测试的申请获得批准，已经拿到了自动驾驶的测试牌照，这将加快长安L4级无人驾驶成熟进度。

3年后投入30万辆智能新能源汽车

目前，长安汽车旗下的“长安出行”已完成分时租赁以及试乘试驾，在重庆、杭州、南京、合肥等地累计投放4000余辆逸动EV，后期将开展长短租、网约车平台的搭建。

到2020年，长安出行将投放超30万辆智能新能源汽车，覆盖0-5公里、5-50公里、50公里以上不同出行场景，提供完整的出行解决方案。

合作伙伴包括国内外科技巨头

李伟表示，当前是互联网时代，最重要的资源就是“共享”。长安汽车积极开展异业联盟，与华为、百度、腾讯、蔚来汽车、特来电、宁德时代、英特尔、恩智浦、阿里巴巴等达成战略合作，共同创造价值、分享价值。

同时，长安汽车整合战略合作伙伴百度、高德、汽车之家、今日头条等，通过超过5亿人次的大数据分析，全面研究客户变化。

目前，长安汽车拥有了中国汽车品牌中最全、最丰富，涵盖各个阶层且不断进化的消费者“3D”模型。

未来：智能汽车可能成为商场书店

在大会上，李伟还畅想了未来智能汽车的“模样”：能够为使用者提供更加丰富和完善的服务，可以同时成为人们的家庭影院、会议室、商场和书店等。

他将汽车分为三阶段，“第三个阶段，将是我们的追求目标，也就是智能网联汽车。”通过AI等人工智能技术，使汽车能够“想我所想”、“想我未想”，也使汽车具备更多的社交属性，具有情感和思想。