本田飞度是由日本汽车制造商本田公司生产的一款四门掀背紧凑车,最初于2001年6月亮相,到现在为止已经历经了两代。飞度采用本田的全球小型车平台,这一平台同时还生产城市/飞度Aria、Airwave、Mobilio以及Mobilio Spike。
这款车在日本、中国和美国市场命名为Fit 飞度,但在欧洲、亚洲的一些地区、澳洲、大洋洲、中东和非洲市场则被称为Jazz 爵士。
截至2007年年6月,飞度/爵士的全球总销量超过200万。
别称 | 本田 |
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出产年份 | 2001–2007 2006-2008 (北美) |
上一代车型 | 本田Logo |
级别 | 北美: 微型 欧洲: 超迷你 |
车身类别 | 5门掀背 |
布局 | 发动机前置 前轮驱动/四轮驱动 |
平台 | 全球小型车平台; GD1/2/3/4 |
发动机 | L12A i-DSI 1.2 L I4 L13A i-DSI 1.3 L I4 L15A i-DSI 1.5 L I4 L15A VTEC 1.5 L I4 |
变速箱 | 5速手动 5速自动 CVT / CVT-7 |
轴距 | 2,450 mm (96.5 in) |
车长 | 3,845 mm (151.4 in) 157.4 in (4,000 mm) (美国和加拿大) |
车宽 | 1,675 mm (65.9 in) |
车高 | 1,525 mm (60.0 in) |
整车重量 | 1,084 kg (2,390 lb) for 1.4 L LS |
相关车型 | 本田 Airwave 本田City |
虽然现在本田飞度已经是一个全球车型了,但是它经历了一个非常缓慢的进程。第一辆飞度在2001年6月亮相于日本,2002年初在欧洲推出,同年年底在澳洲推出,2003年年初南美市场,同年登陆南非和东南亚市场,2004年9月登陆中国,2005年底才到达墨西哥。
美国和加拿大市场的量产车型首度亮相于2006底特律北美国际车展,同年4月3日在加拿大上市,4月20日在美国上市。由于推出得比较晚,所以第一代飞度只在美国和加拿大市场打拼了3个车型年就被09年推出的第二代车型所取代。因此,飞度算是本田在美国和加拿大出售的车型中的另类,大多数车型的销售周期都为4-5年。
本田最初打算将该车命名为Fitta,但是后来发现在一些北欧的俚语中Fitta的意思竟然是女阴,于是就将这个名字剪短为Fit,甚至在一些市场重新命名。
车型:
飞度一共有6个变种车型,全球所有的飞度/爵士车型都采用7个甚至更多不同代码中的一个,它们的识别码分别为:
GD1: 1.3 L L13A i-DSII4 发动机 两驱 (欧洲: 1.4L)
GD2: 1.3 L L13A i-DSI I4 发动机 四驱 (仅供日本)
GD3: 1.5 L L15A I4 发动机 两驱
GD4: 1.5 L L15A VTEC I4 发动机 两驱 (仅供美国和加拿大)
GD5: 1.5 L L15A I4 发动机 四驱(仅供日本)
GD6: 1.2 L L12A i-DSI I4 发动机 两驱 (仅供欧洲)
GE3: 1.3 L L13A i-DSI I4 发动机 两驱 (2007 欧洲1.4L model. 中国生产)
动力系统
根据不同的地区,本田给飞度配备了不同的发动机,分别有1.2、1.3或1.5升 i-DSI发动机或1.5升VTEC发动机。这四款发动机都归属于本田的L系列发动机家族。8气门i-DSI发动机每缸有两个火花塞,可以让汽油燃烧得更充分。因此,燃油消耗量和排量都可以在保持最大扭矩的情况下有所降低。1.5升 VTEC发动机具有典型的16气门规格,能够在高转速的时候将功率输出最大化。
根据不同的地区,本田给飞度的发动机配备了不同的变速箱,包括5速手动、5速自动和无级变速器。无级变速器有两款,分别是常规的和CVT-7。后者可以提供平稳流畅的动力输出。
混合动力版
2007年有传闻说本田要出一款混合动力版的飞度,后来本田CEO福井威夫予以否认并说没有开发混合动力版的打算。然而,2008年8月,纽约时报的一片文章中提到,本田将生产一款混合动力版飞度。此外,本田CEO的一个年中声明证实了这一报道的真实性。
2008年10月,本田推出了混合动力版爵士。
产量
第一代飞度在全球5个国家进行生产,这些地区分别是日本铃鹿、巴西苏马雷、中国广州、泰国大城和印度尼西亚加拉。日本生产的车型供应给本土市场或出口到欧洲、亚洲的一些市场加拿大和美国。泰国生产的车型则供应给新加坡、马来西亚和越南市场。巴西工厂出产的车型供应给墨西哥以及拉美和加勒比海地区的所有市场。中国产的飞度在中国内地市场出售,而一些专门出口工厂生产的飞度则出口到一些左座驾驶的欧洲国家。香港的爵士从日本进口。由于日元与美元的汇率不断在涨,本田考虑要在北美生产飞度。
别称 | 本田爵士 广本飞度 |
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出产年份 | 2008至今 |
装配地 | 日本 泰国 巴西 印度 英国 印度尼西 广州 |
车身类别 | 5门掀背 |
布局 | FF 布局 |
平台 | GE |
发动机 |
欧洲和亚洲: |
轴距 | 2,500 mm (98.4 in) |
车长 | 3,985 mm (156.9 in) |
车宽 | 1,695 mm (66.7 in) |
车高 | 1,525 mm (60.0 in) |
整车重量 | 1,070 kg (2,359 lb) |
燃油容量 | 42 L (11 US gal; 9 imp gal) |
相关车型 | 本田City V 本田Insight II 本田Freed |
2007年7月17日,本田CEO福井威夫在一次新闻发布会上宣布第二代本田飞度将在2008年秋季在日本推出。正式推出之前不少报道和宣传一点一滴的将与这部车有关的信息传达给大众。2007年8月28日,制造商手册得到披露,上面显示第二代本田飞度有3种内饰水平,分别是G、L和RS。据推测,G和L内饰水平采用98马力的新的1.3升i-VTEC发动机,RS则采用118马力的1.5 L i-VTEC。2007年9月20日,本田官网发布了2009第二代飞度的宣传图片。新的飞度同样还是采用一个明显的一箱形。照片还显示出新的飞度配备了全景玻璃车窗。
2007年8月20日,本田发布了新飞度的官方照片和规格。比起前辈来,它更宽,更长,具有更长的轴距,但由于日本的机械式停车立体车库,所以车高并没有改变。ULTR魔术座椅也得到保留,后头枕经过重新设计后更方便座椅的折叠,只需两个步骤就可以将后排座椅完全折叠。尺寸的增加给客舱带来了更多的空间,而行李舱容量从原来的21.3立方英尺减少到20.6。地板下还有一个隐藏式的箱子。虽然整车高度没有增加,内部高度却增高了3英寸,这都得益于平台的新布局。
新的飞度采用两款发动机,1.3升i-VTEC在转速为6000时可以产生98马力的功率,在4500转时产生133牛米的扭矩,这台发动机主要供应给欧洲和亚洲市场。另一款是1.5升i-VTEC发动机,最大功率输出为117马力,峰值扭矩为144牛米。这台发动机仅供美国市场。与这些发动机相搭配的是5速手动、5速自动和CVT变速箱。
底盘进行了彻底的重新设计,结构刚性增加了164%。
第二代飞度在2007年10月17日以09车型的身份正式亮相于东京车展。
飞度混合动力版(2010)
虽然曾经一度否认,本田还是在2008年5月正式宣称将开发混合动力版的飞度。如前文所提,本田CEO福井在年中报告中向媒体发布了这一消息,他说由于燃油价格的不断提高,混合动力版飞度的开发越来越有必要。
2009年,本田宣布混合动力版飞度有望在2010年底推出。
2007年7月17日,本田公司宣布,截至6月底全球共售出超过200万辆飞度。日本占了销售的大部分,在本土市场共售出 962,000辆。紧随其后的是欧洲,售出417,000辆。美国自2006年推出以来售出77,000辆。本田期望在07年在美国市场售出33,000辆,但是销售数据超过了预期,售出了40,000辆。2008车型年,本田计划售出70,000给美国市场。
2001-2002年和2007-2008年年度日本汽车
日本年度风云车30周年特别奖“最佳第三十年汽车”(第一代飞度)
2002年度RJC汽车
Car and Driver杂志2007、2008和2009年度十佳小型车之一
Top Gear 2006调查报告:最好的小型车
Top Gear 2006调查报告:受调查的汽车中第二名(第一名的是本田S2000)
Greenercars.org:2007和2008年度最绿色的汽车之一
汽车周刊2007车主选择奖——最佳小型车
汽车周刊2007车主选择奖——2007年度最佳
美国新闻与世界报道——2008最佳经济车
Cars.com——2008年十佳城市车
Motor Trend——入围2009年度车
美国新闻与世界报道——2010最佳省钱掀背车
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