大宇拉塞蒂

制造商	通用大宇
出产年份	2002至今
装配地	韩国仁川 哥伦比亚波哥大 泰国罗勇
前身	大宇Nubira
继任	大宇拉塞蒂 Premiere
级别	紧凑型
布局	FF布局

大宇拉塞蒂是韩国汽车制造商通用大宇从2000年开始生产的一款紧凑型轿车。第一代拉塞蒂有四门轿车、五门掀背或五门旅行车车型。轿车和旅行车由平尼法瑞那设计，掀背由乔治亚罗设计。掀背在韩国也被称为拉塞蒂5，在2004年夏推出。

2008年11月，第二代拉塞蒂以Lacetti Premiere之名推出，实质上是雪佛兰克鲁泽的贴牌版，该车由通用大宇和雪佛兰共同开发。

第一代

别称	别克凯越 别克凯越HRV 雪佛兰拉塞蒂 雪佛兰Nubira 雪佛兰Optra 雪佛兰SRV 大宇Nubira (J200) 霍顿Viva 铃木Forenza 铃木雷诺
出产年份	2002–2008
装配地	韩国仁川 哥伦比亚波哥大 泰国罗勇 越南河内 中国苗栗
车身类别	4门轿车 5门掀背 5门旅行车
发动机	1.4 L 93 bhp (69 kW) 汽油I4 1.6 L 106 bhp (79 kW) 汽油I4 1.8 L 120 bhp (89 kW) 汽油I4 2.0 L 126 hp (94 kW) I4 2.0 L 127 hp (95 kW) I4
变速箱	4速自动 5速手动
轴距	102.4 in (2601 mm)
车长	177.2 in (4501 mm) (轿车) 169.1 in (4295 mm) (掀背) 179.7 in (4564 mm) (旅行车) 180.3 in (4580 mm) (旅行车)
车宽	67.9 in (1725 mm)
车高	56.9 in (1445 mm) (轿车&掀背) 59.1 in (1501 mm) (旅行车)
设计师	乔治亚罗 宾尼法利纳

韩国市场

在韩国，四门大宇拉塞蒂在2002年推出，五门掀背则迟至2004年四门轿车改版之后才推出。改版后的四门车型换了新的格栅。掀背叫做拉塞蒂5，在前脸、尾部和仪表板上有独特的设计。

旅行车简单地被称为拉塞蒂旅行车，在2007年底推出，但是此前它已经在许多国家出售了。它和掀背有着同样的仪表板，和轿车有着同样的前脸。同时，通用大宇在拉塞蒂阵容中采用VM Motori生产的柴油发动机。

当拉塞蒂Premiere在2008年11月推出之时，轿车和旅行车开始停售，阵容中只剩下被更名为拉塞蒂EX的掀背。拉塞蒂EX在2009年10月正式停产。

澳洲

2005–2008 霍顿 JF Viva 轿车

在澳洲和新西兰，大宇拉塞蒂只在2003至2004年间作为四门轿车来销售。由于亚洲经济危机，大宇在技术上破产，公司退出澳洲市场。

从2005年开始，拉塞蒂（轿车和旅行车）和拉塞蒂5以霍顿Viva之名一起销售。它几乎与霍顿Barina同时推出。但是Viva由于预算的选择而只能作为低于霍顿Astra的车型来开发。

尽管Astra的价格比Viva高很多，但它还是卖得比Viva好。

2009年年中推出的全新霍顿克鲁泽终结了Viva在澳洲的销售。

加拿大

雪佛兰Optra5 (加拿大)

拉塞蒂以雪佛兰Optra之名登陆加拿大，有四门掀背和旅行车两种车型，具有LS或LT内饰水平。轿车在2004和2005年有售，到2006年退出市场。所有的Optra都搭载2.0升直列4缸D-TEC发动机，功率为119马力，扭矩为171牛米，前轮驱动，配备5速手动或4速自动变速箱。

Optra被定位为具备灵活愉悦的驾驶体验而又负担得起的紧凑型家庭轿车。制动设置为前后碟刹。Optra的规格在Cobalt和Aveo之间，它的出现取代了大宇Nubira。

加拿大通用在2008年停止进口Optra。

中国

在中国，拉塞蒂作为别克凯越轿车和HRV掀背来营销。轿车在中国组装，采用升级内饰。通用在2009年的扩展产品审查中确定了凯越的后继车型。该车将会以雪佛兰克鲁泽为基础并在美国市场销售。

欧洲

在欧洲市场，该车最初以大宇拉塞蒂销售，但2004年底贴牌为雪佛兰。拉塞蒂这一名称用于整个轿车、旅行车和掀背系统。在芬兰和德国，只有掀背是用拉塞蒂为名。

欧洲雪佛兰Nubira CDX Kombi

欧洲车型搭载如下汽油动力四缸发动机：
1.4 L E-TEC II — 93 hp (69 kW) @ 6300 rpm
1.6 L E-TEC II — 108 hp (80 kW) @ 5800 rpm
1.6L DOHC 发动机轿车 (四门) 108 bhp (81 kW) 0-100 km/h：10.9 秒；最高时速：186 km/h (116 mph)
1.6L DOHC 发动机掀背 (五门) 108 bhp (81 kW) 0-100 km/h：10.6 sec；最高时速：184 km/h (114 mph)
1.8 L E-TEC II — 120 hp (90 kW) @ 5800 rpm
2.0 L E-TEC II — 132 hp (101 kW) @ 5800 rpm

日本

在日本市场，铃木将拉塞蒂贴牌为雪佛兰Optra旅行车，有两种内饰——LS和LT。两者都搭载5速手动或4速自动变速箱。Optra旅行车的动力来源为1.6升或1.8升发动机。

墨西哥

在墨西哥，拉塞蒂以Optra之名在2006年推出，取代了雪佛兰骑士且仅有轿车车型。Optra在2009年之后随着雪佛兰克鲁泽的推出而逐渐被淘汰。但是现在墨西哥的克鲁泽是从韩国进口。由于美国和加拿大在2004年才推出拉塞蒂，墨西哥在两年才推出，因此墨西哥成为最后一个出售该车的北美国家。

美国

铃木推出了贴牌拉塞蒂——Forenza/雷诺并于2004年开始在美国发售。Forenza/雷诺定位在Aerio（后来为SX4）和现在已经停产的维罗纳之间。在关岛和北马里亚纳群岛地区，它以雪佛兰Optra的身份出售，但仅有轿车一种车型。

美国的车型采用霍顿开发的2.0升4缸E-TEC II 发动机，最高功率输出为126马力。

雪佛兰 Optra 1.6升-2006车型

雪佛兰 Optra 2.0 Magnum轿车(印度)

雪佛兰Optra SRV (印度)

2008–2009 大宇拉塞蒂Premiere (J300) CDX 轿车

第二代拉塞蒂在韩国称为Lacetti Premiere，以通用Delta II 平台为基础，在大多数汽车市场以雪佛兰克鲁泽出售。