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宝马X系简介

BMW X1

宝马X系是宝马公司生产的交叉紧凑型SUV的总称。“X”代表交叉,后缀的数字则表示该车源自于宝马生产的哪一系列轿车。确切的说,宝马X3源于宝马3系,宝马X5源于宝马5系,而宝马X6则与宝马6系有莫大的关联。

宝马X5

2004-2006 BMW X5 I6
制造商 BMW
出产日期 1999–2006
装配地 美国南卡罗来纳Spartanburg
级别 中型SUV
车身类别 五门SUV
布局 发动机前置,四轮驱动

第一代BMW X5
  宝马X5是自1999年开始生产的一款中型越野版SUV,它是宝马第一辆SUV,全轮驱动设计和汽油直列6s V8发动机或柴油动力系统是它最大的特征。全世界所有的X5都是在南卡罗来纳州的Spartanburg生产的。宝马把X5形容为运动活力车(SAV),而非运动型多功能车(SUV),用以强调X5虽然体型小,但是道路通过能力强。X5的出现预示着SUV从车身车架分离式转变为以轿车车身为基础的越野车,这一转变在2000年取得了成功。

第二代BMW E70
  BMW E70沿革了X5的优点,2006年11月一上市就取代了BMW E53。它和宝马开发的2008年 BMW X6一同在南卡罗来纳州的Spartanburg出产。E70比X5宽60mm,长165mm,轴距也比X5长了110mm,但是车高和E53 X5一样,都是1766mm。

2008 BMW X5.
出产日期 2006–现在
平台 BMW E70
发动机 3.0 L 260 hp I6
3.0 L 265 hp 柴油 TT I6
4.8 L 355 hp V8
变速箱 六速自动
轴距 2,933 mm (115.5 in)
车长 4,854 mm (191.1 in)
车宽 1,933 mm (76.1 in)
车高 2006–2008: 1,766 mm (69.5 in)
2009–: 1,776 mm (69.9 in)
相关车型 BMW X6

第三代BMW X5 M (2010-)
  第三代BMW X5 M首次亮相于2009上海车展。它拥有一个双涡轮增压发动机,最高功率可达555马力。2010年版BMW X5M在美国市场的建议零售价是86225美元。

宝马X3

2006-present BMW X3 3.0si (US)
制造商 Magna Steyr
BMW
出产日期 2003至今
装配地 奥地利格拉茨
级别 紧凑型SUV
车身类别 四门SUV
布局 纵向安装,发动机前置,,四轮驱动
平台 BMW E83
发动机 3.0L 260 hp (190 kW) I6
变速箱 六速自动和手动
轴距 2795 mm (110.1 in)
车长 2004-07: 179.7 in (4564 mm)
4570 mm (179.9 in)
车宽 1855 mm (73.0 in)
车高 2006至今: 1675 mm (66.0 in)
2004-05: 1673 mm (65.9 in)
燃油容量 67 L (18 US gal; 15 imp gal)
相关车型 BMW 3系

宝马X3与X1一样,都是交叉紧凑型SUV,它是在宝马3系E46的平台上开发的,目前为止,仅开发了第一代。X3由宝马和澳洲的Magna Steyr of Graz公司共同设计,该公司更与宝马签下协议,负责生产所有的X3。继X5之后,X3成为了宝马公司第二款运动型多功能车(SAV)。

X3的历史与发展
  宝马在2003年底特律车展中推出了作为X3前身的概念车。宝马预演了一款在3系平台上打造的不完全车顶和无车窗的SAV雏形,并把它命名为xActivity。就像宝马在制造X5的时候借鉴了5系E39的元素一样,在开发X3的时候,宝马工程师也沿用了3系的一些设计,比如说和E46 330xi一样使用后悬挂。

xDrive
  当宝马X3在2003年底首度亮相时,宝马宣称将在X3和X5中同时采用新的四轮驱动系统,这个xDrive系统可以在驾驶者察觉之前及时地把不稳车况通知驾驶者。

市场反应
  X3最初遭到了严厉的批评,行驶不够平稳、内饰过于简单、使用太多塑料元件,有限的越野功能以及沉重而又不能适应所有路况的地盘设计都一一成了批评的焦点。批评者还认为,X3价格过高,没有巡航控制系统和自动前大灯,再加上乙烯坐垫,这样的车要价超过三万美元就真的是太过分了。2005年,宝马为了消除这些负面的声音采取了一系列的升级措施。另一个令宝马纯粹主义者感到失望的是,X3并不是在宝马的工厂装配,而是在澳洲的Magna Steyr of Graz公司,即使Magna Steyr以良好的质量赢得无数的奖项,并已成为欧洲最顶级的汽车装配厂(它生产过包括克莱斯勒/吉普、奔驰E级甚至萨博9-3敞篷车在内的众多名车)。
  汽车舆论界对X3则是持褒贬不一的态度。Jeremy Clarkson试驾过X3之后说只有神经错乱者才会喜欢这部车,他同时还指责X3行驶不够平稳、越野功能奇差,因为在试驾的过程中他多次困在深泥浆中出不来,使用夏季轮胎也成了他抨击X3的关键点。但是汽车舆论界普遍比较喜欢X3的xDrive能力,即使在崎岖的地形也有安全保障,并且具有陡坡缓降控制系统,而同时他们也指出,X3作为一部越野车欠缺了不少该有的功能,比如说欠缺可以不使用离合器或给变速箱热身就能够在崎岖的地形安全缓慢驾驶的齿轮减速机。
  值得一提的是,X3 3.0i在2005年赢得了加拿大年度最佳SUV奖。

2005车型年的升级
  蓝牙作为高级配置的一部分可以根据需要不通过经销商直接向宝马装配厂定制(虽然宝马曾在2004年承诺蓝牙会成为X3的标准匹配,但是下线的所有X3都没有蓝牙支持功能,这导致当时不少  车主需要通过经销商向宝马要求安装蓝牙功能。)
  内饰升级依然沿用塑料材质,但是客户可以要求定制皮质内饰,搭灰色地毯。
  悬挂调整得较为柔软。
  前挡泥板调整为一块,而不是2004年车型中两块。
  除了2.5i和3.0i、3.0d发动机之外,2.0d发动机也加入X3中。
  值得注意的一点是,X3是宝马第一款年年都换不同面貌的车型,2004年版、2005年版、2006年版直到2007年版,没有一年的外貌是相同的。

修订版BMW X3
  2007年,X3换上了随着2006年3系E90一起推出的N52直列六缸发动机,同时也进行了其他的一些修改,包括xDrive的升级、悬挂的调整,以及从内饰到外形的美学改造。同样也是在2007,X3的发动机阵容又增加了新成员,分别是四缸汽油和四缸柴油发动机。无论是欧洲、美国还是亚洲、澳洲市场,宝马车主都可以在这些发动机中自动选择。

X3 Cross Country
X3 Cross Country,也被车迷昵称为X3 CC,是宝马针对各项越野拉力赛而设计的一款车,它加装的是2.9升双涡轮增加柴油发动机。

宝马X1

BMW X1
制造商 BMW
出产日期 2009-
车型年 2011 (USA)
级别 交叉紧凑型SUV
车身类别 四门SUV
布局 发动机前置, 四轮驱动
平台 BMW E84
发动机 2.0L 143 hp I4
2.0L 170 hp I4
3.0L 258 hp I6
2.0L 143 hp 柴油机 I4
2.0L 177 hp 柴油机 I4
2.0L 204 hp 双涡轮增压柴油机I4
变速箱 六速手动, 六速自动
轴距 2,760 mm (108.7 in)
车长 4,457 mm (175.5 in)
车宽 1,789 mm (70.4 in)
车高 1,535 mm (60.4 in)
整车重量 1500kg
相关车型 BMW 3系

宝马X1是由德国汽车制造商宝马生产的一款交叉紧凑型SUV,它的出现使宝马运动车系的阵容得到了扩大。宝马运动型多功能车系主要包括BMW X3、BMW X5和BMW X6。X1与全轮驱动的BMW 3系旅行车共享一个平台。

BMW 概念 X1(2008)
宝马X1概念版在2008年巴黎车展上首度亮相。

装备
装载存储空间提升到1350升。
后座靠背有11个调节档,可以调整为40:20:40的比例。
后视摄像头
自适应巡航控制系统
性能控制

规格
sDrive车型为后轮驱动,xDrive车型是全轮驱动。

发动机
美国市场上推出的无论是260马力的X3 xDrive 30i还是230马力的328/xDrive28i ,搭载的都是BMW N52B30 3.0升直列六缸发动机。



型号 出产年份 类型 每分钟转数产生的功率 每分钟转数产生的扭矩
xDrive18i 2010- 1,995 cc (1.995 L; 121.7 cu in) I4 143 PS (105 kW; 141 hp)@6000 190 N·m (140 lb·ft)@4250
xDrive28i 2009- 2,996 cc (2.996 L; 182.8 cu in) I6 258 PS (190 kW; 254 hp)@6600 310 N·m (230 lb·ft)@2600-3000
sDrive18d, xDrive18d 2009- 1,955 cc (1.955 L; 119.3 cu in) I4 涡轮增压 143 PS (105 kW; 141 hp)@4000 320 N·m (240 lb·ft) @1750-2500
sDrive20d, xDrive20d 2009- 1,955 cc (1.955 L; 119.3 cu in) I4 涡轮增压 177 PS (130 kW; 175 hp)@4000 350 N·m (260 lb·ft) @1750-3000
xDrive23d 2009- 1,955 cc (1.955 L; 119.3 cu in) I4 涡轮增压 204 PS (150 kW; 201 hp)@4400 400 N·m (300 lb·ft) @2000-2250

 

变速箱

型号 出产年份 类型
xDrive18i 2010- 六速手动
xDrive28i 2009- 六速自动
sDrive18d 2009- 六速手动
xDrive18d 2009- 六速手动
sDrive20d 2009- 六速手动
xDrive20d 2009- 六速手动
xDrive23d 2009- 六速手动

性能

型号 出产年份 百公里加速时间 最高时速(选择性高速设置)
xDrive18i 2010- 9.5 200 km/h (120 mph)/?
xDrive28i 2009- 6.8 205 km/h (127 mph)/230 km/h (140 mph)
sDrive18d 2009- 9.6 200 km/h (120 mph)/-
xDrive18d 2009- 10.1 195 km/h (121 mph)/-
sDrive20d 2009- 8.1 205 km/h (127 mph)/218 km/h (135 mph)
xDrive20d 2009- 8.4 205 km/h (127 mph)/213 km/h (132 mph)
xDrive23d 2009- 7.3 205 km/h (127 mph)/223 km/h (139 mph)

出产日期及装配地
宝马莱比锡工厂从2009年10月开始正式生产X1,2011年以前X1不会在美国市场销售。

宝马X6

2009 BMW X6 xDrive 3.5i
制造商 BMW
出产日期 2008至今
装配地点 Spartanburg
级别 中型豪华SUV
车身类别 五门掀背
布局 发动机前置, 双电动Synchron发动机/ 四轮驱动
发动机 3.0 L 306 PS (225 kW) I6 双涡轮增压
4.4 L 407 PS (299 kW) V8 双涡轮增压
3.0 L 235 PS (173 kW) I6 柴油发动机
3.0 L 286 PS (210 kW) I6 双涡轮增压柴油发动机
4.4 M L 558 PS (410 kW) V8 双涡轮增压
变速箱 六速自动;七速自动
轴距 2,933 mm (115.5 in)
车长 4,877 mm (192.0 in)
车宽 1,979 mm (77.9 in)
M/ AH: 1,983 mm (78.1 in)
车高 1,696 mm (66.8 in)
M: 1,684 mm (66.3 in)
AH: 1,697 mm (66.8 in)
相关车型 BMW X5

宝马X6是一款中型豪华运动型跑车,于2008年第二季度正式上市。X6是宝马针对运动型跑车市场而打造的一款车,它既结合了SUV的特质(离地间隙高、全轮驱动、全气候能力、大车轮和轮胎),又不乏跑车的属性(大胆的造型、夸张的坡形车顶)。
  最初概念版的X6在2007年亮相于法兰克福车展,量产版的X6则在2008年底特律北美国际车展和蒙特利尔国际车展上正式推出。比起X5来,X6的车身稍微长一点,但是它低很多,且只有四座。它的装配地点是宝马在北美南卡罗来纳州的Spartanburg工厂,跟X5分享同一个平台,被宝马定义为体育运动型跑车(SAC)。
  宝马第一款混合动力版SAC——BMW 概念X6 ActiveHybrid也亮相于市场,后来,在2009年4月,极具运动感的X6 M版也被宝马推出市场,搭载的是555马力4.4升涡轮增压V8引擎。

型号
  汽油发动机
  最初,BMW X6在北美时候有2个版本可以出售,都是使用双涡轮增压发动机的。其中最好的是xDrive50i,它用的是全新的4.4升双涡轮增压V8发动机。550i和650i搭载的全新版N62发动机都使用了和135i和335i一样的双涡轮增压技术。它在每分钟转数为5500-6400时可以产生408马力的功率,在每分钟转数为1800-4500之间的大范围内可以产出600牛米的扭矩。它是世界上第一款把涡轮增压器安装在两个气缸V部间的涡轮增压V8发动机。排气和进气歧管的安装位置有别于传统,排气管安装在发动机顶部,进气管则安装在发动机V部的外侧。
  另一款X6是xDrive35i,动力来源是3.0升N54双涡轮增压直列六缸汽油发动机,在每分钟转数5800-6250之间可以产生306马力的功率,峰值扭矩为400牛米。这款发动机也为1系、3系和5系服务。
  借鉴了6系的高支撑和豪华内饰,X6仅有四座,后排座位与3系跑车E92共享同一个中控台。

BMW X6 M (2009-)
  X6 M使用的是双滚动双涡轮N63发动机,每分钟转数为6000转时可产生555马力的功率,峰值扭矩为680牛米。它还采用了六速M Sports自动变速箱,M动态模式、低了10mm的自适应驾驶悬挂、四活塞固定弯脚器等等。2010年版的宝马X6在美国市场的建议零售价为89725美元。
 

ActiveHybrid X6 (2009-)
  2009年底,宝马推出了混合动力版的X6,里面用到的是双混合动力系统。这部车被宝马命名BMW ActiveHybrid X6,它是全球动力最强劲的混合动力车,可惜的是,它在英国没有出售。这款量产车与混合动力版7系一起在2009年法兰克福车展中亮相,并在同年12月开始在美国市场销售,基本售价为每台89765美元。ActiveHybrid X6的驾驶系统包括了一个采用了宝马双动力涡轮增压技术的300千瓦(407马力)V8发动机组和两个分别可以产生67千瓦(91马力)和63千瓦(86马力)的电动发动机,最大输出量为357千瓦(485马力),峰值扭矩为780牛米。
  宝马的动态混合技术(ActiveHybrid)为驾驶者提供了3个至关重要的选择:单独使用电动发动机、单独使用内燃发动机或者是使用可以缩短加速时间的混合动力模式。在完全不产生二氧化碳的电动模式之下时速可达37英里(60公里/小时)。混合动力模式采用了停止-启动技术和其他的动力节省措施来帮助提高燃油效率。

柴油发动机
  宝马已经宣布要对两款柴油机进行升级,预计升级之后在欧洲市场的销量可以达到总销量的90%。这两款使用柴油机的车型分别是xDrive30d和xDrive 35d。他们采用宝马的3.0升涡轮增压柴油发动机,xDrive30d可以产生235马力(173千瓦)的功率,xDrive 35d可以产生286马力(210千瓦)的功率。xDrive 35d的发动机组成为宝马在2008年末在全球50个国家推出的柴油发动机的基础。








发动机

车型 排量 气缸 功率 扭矩 最高时速 百公里
加速度
所需时间
燃油
消耗量
二氧化碳
排放量
基本
重量
(欧洲
标准)
汽油
xDrive35i 2979 cc I6 225 kW(306 PS) at 5800-6250 RPM[12] 400 N·m (300 lb·ft) at 1300–5000RPM 240 6.7 10.9L/100 km 262g/km 2,145 kg (4,729 lb)
xDrive50i 4395 cc V8

300 kW (407 PS)at 5500-6400 RPM

600 N·m (440 lb·ft) at 1750–4500 RPM 250 5.4 12.5L/100 km 299g/km 2,265 kg (4,993 lb)
X6 M 4395 cc V8 408 kW(555 PS) at 6000 RPM 680 N·m(500 lb·ft) at 1500-5650 RPM 250 4.7 13.9L/100 km 325g/km 2,380 kg (5,247 lb)
ActiveHybridX6 4395 cc V8 357 kW/485 hp(combinated) 780 Nm 250 5.6 9.9 L/100 km 231g/km 2,525 kg (5,567 lb)
柴油
xDrive30d 2993 cc I6 173 kW (235 PS)
at 4000 RPM
520 N·m (380 lb·ft) at 2000–2750 RPM 220 8.0 8.2 L/100 km 217g/km 2,150 kg (4,740 lb)
xDrive35d 2993 cc I6 210 kW (286 PS) at 4400 RPM 580 N·m (430 lb·ft) at 1750–2250 RPM 236 6.9 8.3 L/100 km 220g/km 2,185 kg (4,817 lb)

  底盘技术
  动态性能控制
  X6标志着宝马首次使用它的新动态性能控制系统,这一系统与xDrive四轮驱动系统一起运作(这两个系统在X6中都是标准匹配)。DPC是一个动力传动和底盘控制系统,它的运行可以调整牵引力,尤其是可以通过主动分散后轴驱动力来校正过度转向或转向不足。通过DPC后轴,轴距不仅可以在前轮和后轮分裂,还可以在后轮左右摆动来提高灵活性和稳定性。动态性能控制系统在目前来说是世界上独一无二的,因为它可以使X6在任何速度任何路况之下都可以有效地加速和减速。

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