奥迪A8是由德国汽车制造商奥迪公司生产的一款四门4/5座大型豪华轿车，它的出现终结了奥迪V8作为奥迪旗舰车的历史。最初于1994年推出市场的A8大多数版本都采用奥迪标志性的全时四轮驱动和无级变速器或手自一体变速器作为标准配置。A8一共生产了两代，这两代都有短轴距和长轴距车型，且都是在大众D平台上开发。

奥迪 D2 A8 4.2 (US)
出产年份	1994-2002
平台	大众D2平台
发动机	汽油发动机： 2.8 L V6 3.7 L V8 4.2 L V8 6.0 L W12 柴油发动机： 2.5 L V6 TDI 3.3 L V8 TDI
变速箱	5速手动 4速ZF 4HP24 自动 5速ZF 5HP19/5HP24 自动
轴距	SWB: 2,882 mm (113.5 in) LWB: 3,010 mm (118.5 in)
车长	SWB: 5,034 mm (198.2 in) LWB: 5,164 mm (203.3 in)
车宽	1,880 mm (74.0 in)
车高	1,438 mm (56.6 in)
相关车型	Audi S8 (D2)

A8在欧洲的首次亮相是在1994年，而在北美却迟至1997年。和它在当时已有的钢铁平台上打造的前身奥迪V8不同，奥迪A8使用的是当时全新的大众D2平台。它的全铝车身，采用了奥迪空间框架（ASF），有效地在不牺牲结构刚性的情况下帮助减轻车重。轿车车型有两种，分别是A8（标准轴距版）和A8L(长轴距版)，后者的后座腿部空间增加了5英寸（127mm）。奥迪A8不仅是世界上第一辆在全铝平台上打造的汽车，1997的一次升级还让它成为世界上第一辆装配了六个内部安全气囊的汽车。

为了配合1997车型年，新的A8既有前轮驱动车型，也有托森全时四轮驱动车型。前轮驱动搭载的是193马力的2.8升V6和233马力的3.7升V8。全时四驱搭载的则是动力强劲的304马力4.2升V8。奥迪A8还配备了标准豪华设施，包括双区气候控制，木质和真皮内饰，14向电动加热座椅，以及增强BOSE音响系统。

1999年，奥迪旗舰车增加了新的色彩，选装套件也得到重组。北美版的“温暖天气组件”增加了太阳能天窗，可以在熄灭发动机停车的时候让车内保持凉爽。所有车型的共同修改还包括大侧视镜和一个安装在后排中央扶手的急救箱。

2000款A8进行了一次小型的前脸修改，换上了更大更清晰的前大灯，隔栅也得到了修改，有标准投影雾灯的前帷幔调整得更低。在内饰方面，座椅改成了新的横向缝制模式。另外，3.7升前轮驱动车型停产，只剩下长轴距和短轴距4.2升全时四驱车型。重新设计的部分还包括外门把手和集成无线电天线。在这一年，北美A8的阵容增加了新成员——A8L。

2001款的A8再次接受了一次小型的改版，其中最大的手笔就是增加了SIDEGUARD侧护板安全气囊。这一年奥迪还推出了一台新的W12发动机，它是通过将两台VR6发动机在曲轴有效结合而成的一台紧凑型6.0升发动机组。很快这台发动机就出现在欧洲和亚洲的A8身上。从推出到2003年停产，W12车型只出产了750辆。2001年同时也是高性能S8变种车在北美市场推出的一年。

2002年，A8L加装了标准高亮度氙灯和可加热方向盘，另外还增加了轮胎压力监测系统、升级第二交响曲立体声音响和新的车身颜色。

A8跑车原型
　　1997年，德国慕尼黑的IVM汽车制造了一辆双门奥迪A8跑车，并在同年的日内瓦车展中隆重推出。奥迪与IVM签订协议由后者制造A8跑车的原型，也考虑将该车投入量产。这辆跑车的车身经过重新设计，

全铝打造，比量产的A8轿车要短。而且它和梅赛德斯奔驰 CL级一样都没有B柱，可以呈现一个无缝设计的逐渐倾斜车顶。它还有可以容纳四个成年人的真皮定制座椅。很可惜，奥迪最终还是决定不投产A8跑车，理由是它的销售量比起同类的宝马8系和梅赛德斯奔驰S级跑车来低于预期。确切的说，历史上总共只生产了一辆A8跑车。这辆宝蓝色的唯一A8跑车原型到现在都还是归IVM所有。它的最后一次公开露面是在2002年的一系列试驾活动中。

2004-2005 A8L (US)
出产年份	2003-2010
平台	Volkswagen Group D3
发动机	汽油发动机： 2.8 L V6 3.0 L V6 3.2 L V6 FSI 3.7 L V8 4.2 L V8 6.0 L W12 柴油发动机： 3.0 L V6 TDI 4.0 L V8 TDI 4.2 L V8 TDI
变速箱	6速手动 6速ZF 6HP26手自一体 LuK 无级变速器 CVT
轴距	SWB: 2,944 mm (115.9 in) LWB: 3,074 mm (121.0 in)
车长	SWB: pre 2007: 5,051 mm (198.9 in), post 2007: 5,062 mm (199.3 in) LWB: pre 2007: 5,181 mm (204.0 in), post 2007: 5,192 mm (204.4 in)
车宽	1,894 mm (74.6 in)
车高	SWB: 1,444 mm (56.9 in) LWB: 1,455 mm (57.3 in)
整车重量	1,670–1,990 kg (3,682–4,387 lb)
相关车型	Audi S8 (D3)

第二代A8在大众D3平台上打造，并于2003年底推出。新的A8比上一代长，根据后排座位的配置可以同时容纳4或5名大个子成年乘员。

和以前的版本一样，第二代A8也有两款变种车型，A8（标准或短轴距版）和A8L（长轴距版），后者增加了120mm（5英寸）的后排腿部空间，车高也增加了11mm（0.43英寸）。

2005年，奥迪重新设计了A8，所有的车型都换上了一个更高更宽的梯形单框格栅，这个设计灵感来自Nuvolari quattro 概念车。A8中最顶级的搭载W12发动机的车型是第一款采用这一设计的，紧随其后的是打造V8的车型。除了造型的升级之外，奥迪还在欧洲和亚洲市场推出了几款新的发动机。入门级3.0升V6杯新的3.2升燃油分层喷射发动机组所取代，这台新的发动机也在奥迪A4和A6中适用。

新一代A8的动力来源是326马力4.2升直喷式涡轮增压V8发动机，它是给奥迪Q7开发的6.0升V12 TDI发动机推出之前奥迪公司给客运汽车提供的动力最强劲的柴油发动机。最值得一提的是，这台发动机拥有两个涡轮增压器和两个冷却器，每一个增压器的每一边都有四气缸。后来A8的发动机阵容又加入了新成员——2.8升V6 FSI，它每公里的二氧化碳排放量仅为199克，是同级别发动机中的佼佼者。

为了配合2008车型年，奥迪再次给A8进行了改版，同时加装了新的电子安全系统。奥迪侧向辅助系统在A8出现盲点的时候帮助检测。奥迪车道辅助系统可以在驾驶者试图于不发出信号的情况下改变车道的时候提供协助。

A8的发动机：

在欧洲以外的大多数市场，只有4.2 V8和6.0 W12汽油发动机可供选择。4.2 TDI推出之后，4.0 TDI就退出了A8的历史舞台。

第三代奥迪A8于2009年11月30日在迈阿密推出，在大众MLP部分矩阵就平台上开发并保留了上一代A8的奥迪空间框架全铝构造的它有望在2010年初开始销售。

最初的发动机包括4.2升汽油机和V8柴油机，功率分别为273千瓦（371马力，366制动马力）和258千瓦（351马力，346制动马力）。后来奥迪又增加了一台功率为184千瓦或150千瓦的3.0升V6 TDI。

2010年，A8将采用完全LED前大灯，增强版触屏多媒体接口和一个可选装1400瓦Bang＆Olufsen音响系统。

创新之处：
　　作为全球首发车，第三代A8的GPS导航系统还增加了指引系统（自适应前大灯、8速自动变速箱和全速自适应巡航控制系统、电子稳定控制）。例如，在汽车在上高速路的匝道时前大灯的长程高速模式会被激活。
　　另一项汽车界第一的设计是人机多媒体界面，它可以使电话和导航系统自动识别手写输入
　　全新A8还有支持谷歌地图的3D导航系统。

功能：
　　EDGE/GPRS车载移动互联网
　　带转向灯的全LED前大灯，郊区道路模式，高速公路模式、交叉模式，城市模式和自动大灯调光器。
　　红外夜视系统和行人识别视觉系统
　　车速限制显示
　　带有停和走功能的自适应巡航控制功能
　　车道偏离警告系统：车道辅助系统
　　盲点监视器：侧向辅助系统
　　前后预警碰撞系统
　　后视摄像头
　　带有连续减震控制和三阶高度控制的自适应空气悬架
　　8速自动变速器
　　底盘集成管理（发动机，变速箱，转向系统，减震器和运动差速器）：奥迪驾驶模式选择系统
　　转矩矢量差速器
　　动态主动转向
　　智能Quattro全轮驱动
　　铝制“奥迪空间框架”

2007奥迪D3 S8 (US)
出产年份	2006至今
平台	大众D3
发动机	5.2 L V10 FSI 2xDOHC
变速箱	6速ZF 6HP26-A61 手自一体变速器
轴距	2,944 mm (115.9 in)
车长	5,062 mm (199.3 in)
车宽	1,897 mm (74.7 in)
车高	1,424 mm (56.1 in)
整车重量	1,940 kg (4,277 lb)
燃油容量	90 L (19.8 imp gal; 23.8 US gal)
相关车型	奥迪A8 (D3)

奥迪已经生产了两代高性能奥迪S8 quattro，且都是使用标准轴距平台。

S8最早在1996年开始生产。和标准版A8相比，它有一个重新调校过的250千瓦标准V8发动机（后来升级到265马力），重新调校过的悬挂系统，还有更大的合金车轮和升级轮胎、升级版的较大制动器和一个重新校准的5速手自一体变速器。后来加入了一个6速手动变速箱作为选装项，但是这个变速箱不在北美市场供应。托森全时四轮驱动是S8的标准配置。第一代S8于2002年9月停产，之后不久就推出了D3平台的A8。

在2005年最后一个季度，奥迪预先展示了第二代S8，如今被称为奥迪 S8 5.2 FSI quattro，因为它的动力来源是一台331千瓦（450马力，444制动马力）的5.2 FSI V10发动机。第二代S8的量产于2006年6月开始。新的S8堪与奥迪顶级的长轴距A8L W12相媲美，虽然W12扭矩较大，价格也更贵。奥迪S8的最高时速被电子限制在250公里/小时。